ITV cada 2 años

Audi A6 2018 Wagon 5-Puertas V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Comercializado hace 7 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

KM deseados para este coche

Menos de 105.000 KM

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

8.4 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

El Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Audi y disponible en el mercado entre 2018 y 2018, además esta gama cuenta con 7 años. Es importante resaltar que su carrocería es Wagon 5-Puertas, tiene disponibles 190 CV en su imponente motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es A6 de tipo "V (C8)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Este Audi. fue vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2018.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KMM". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 105.000 km. Este coche, con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: elevalunas eléctrico, suena raro, navegador, limpiaparabrisas, no arranca, taloneras, fallos, alerón, rótulas, que ruedas lleva y siniestro entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

  1. Dimas Dachs Labrot
    Responder
    Dimas Dachs Labrot
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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