ITV cada 2 años

Audi A6 2018 Wagon 5-Puertas V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Comercializado hace 7 años

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

Tipo de coche por edad

7 años. Es un Coche de edad media.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.2 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

El Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Audi y puesto en venta públicamente entre 2018 y 2018, esta carrocería además tiene 7 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, tiene los 190 CV en un interesante motor 1984. En este caso es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es A6 de tipo "V (C8)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después se su aparición en el mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-KMM". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 105.000 km. Hay que remarcar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: guardapolvos, wifi, frenos, abs, paragolpes, gases, bombín, válvula, luz de cruce, normativa euro y correas entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi A6 2018 V (C8) 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

  1. Dimas Dachs Labrot
    Responder
    Dimas Dachs Labrot
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados