ITV cada 2 años

Audi R8 2020 Coupe II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

Comercializado hace 5 años

Modelo

El modelo es Audi R8

Motor

Tiene un motor 5204

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

8.9 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi R8 2020 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

El Audi R8 2020 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina es un modelo de coche de la marca Audi y disponible para su comercialización entre 2020 y 2020, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 5 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, tiene 620 CV en el espectacular motor 5204. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es R8 de tipo "II (4S) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-LCK". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 75.000 km. Hay que remarcar que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: averías, neumáticos, suspensión roscada, testigo, velocimetro, de serie, transferencia, testigo fallo motor, el coche da tirones, no arranca y juntas entre otras.

Fallos y Problemas de Audi R8 2020 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Audi R8 2020 II (4S) Restyling V10 performance 5.2 AUTOMATICO (620 CV) 4WD Gasolina

  1. Luke Roquel Chazarra
    Responder
    Luke Roquel Chazarra
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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