ITV cada 2 años

Audi R8 2021 Roadster II (4S) Restyling V10 5.2 AUTOMATICO (540 CV) Gasolina

Comercializado hace 4 años

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

Motor

Tiene un motor 5204

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.4 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi R8 2021 II (4S) Restyling V10 5.2 AUTOMATICO (540 CV) Gasolina

El Audi R8 2021 II (4S) Restyling V10 5.2 AUTOMATICO (540 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Audi y distribuido entre el año 2021 y 2021, este magnífico modelo tiene 4 años. Este tipo de carrocería es Roadster, tiene en su haber 540 CV en su increible motor 5204. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es R8 de tipo "II (4S) Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2021.

La matrícula de este coche en España sería similar a "No disponible". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 60.000 km. Es destacable, que con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: pastillas de freno, paragolpes, alfombrillas, vibraciones, testigos luminosos coche, soluciones, tracción, gasoil, techo solar, euro 5 y llantas entre otras.

Fallos y Problemas de Audi R8 2021 II (4S) Restyling V10 5.2 AUTOMATICO (540 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi R8 2021 II (4S) Restyling V10 5.2 AUTOMATICO (540 CV) Gasolina

  1. Lisandro Musgo Lavarejos
    Responder
    Lisandro Musgo Lavarejos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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