ITV cada año

BMW M5 1987 Sedan I (E28) 3.5 MANUAL (286 CV) Gasolina

Comercializado hace 37 años

Generación

Pertenece a la generación I (E28)

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Motor

Tiene un motor 3453

8.8 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW M5 1987 I (E28) 3.5 MANUAL (286 CV) Gasolina

El BMW M5 1987 I (E28) 3.5 MANUAL (286 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y expuesto en el mercado entre 1987 y 1987, este magnífico modelo tiene 37 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene disponibles 286 CV en su increible motor 3453. En este caso es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.59 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de M5 de tipo "I (E28)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 555.000 km. Hay que remarcar que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: centralita, EGR, fuga de aceite, como saber los km reales, pierde líquido, alarma, marcha atras, fap, marcha atras, euro 5 y manos libres entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M5 1987 I (E28) 3.5 MANUAL (286 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW M5 1987 I (E28) 3.5 MANUAL (286 CV) Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados