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BMW M6 2006 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

Comercializado hace 20 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Año de Fabricación

Se fabricó en 2006

7.8 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

El BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y sacado al mercado entre 2006 y 2006, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 20 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Cabriolet, tiene los 507 CV en su gran motor 4999. Su motor es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.77 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de M6 de tipo "II (E63/E64)".

Este modelo es del tipo Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su comercialización.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-FGF". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 300.000 km. Es importante resaltar que con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: amperios batería, levas, testigos luminosos coche, chivatos, anticongelante, paragolpes, manos libres, pinchazo, llave, grillos y desguace entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW M6 E64 2DR
352 CO2/KM 57 MG/KM

Opiniones de BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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