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BMW Serie 1 2010 Cabriolet I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Serie 1 2010 Cabriolet I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV)
  • BMW Serie 1 2010 Cabriolet I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

Generación

Pertenece a la generación I (E81/E82/E87/E88) Restyling

  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • I (E81/E82/E87/E88) Restyling Generación:
  • 1995 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • BMW Marca:
  • Cabriolet Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 143 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Serie 1 Modelo:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

El BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y vendido entre el año 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 15 años. Este vehículo es de tipo Cabriolet, además tiene 143 CV en el espectacular motor 1995. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 1 de tipo "I (E81/E82/E87/E88) Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Hay que tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: transferencia, bombilla, elevalunas eléctrico, mando a distancia, testigo, aire acondicionado, cilindros, transferencia, chivatos, testigo fallo motor y filtro del aire entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 118i 2.0 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

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