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BMW Serie 1 2010 Cabriolet I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

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Comercializado hace 16 años
BMW Serie 1 2010 Cabriolet I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV)
  • BMW Serie 1 2010 Cabriolet I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Caballos de Potencia

El coche tiene 218 CV

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

KM deseados para este coche

Menos de 240.000 KM

  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Serie 1 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Cabriolet Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año:
  • BMW Marca:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 218 CV Potencia:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • I (E81/E82/E87/E88) Restyling Generación:
9.1 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

El BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y puesto a la venta entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Cabriolet, lo complementan sus 218 CV disponibles dentro de su motor 2996. Es el modelo de BMW Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 1 de tipo "I (E81/E82/E87/E88) Restyling".

El sistema de transmisión es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 240.000 km. Por otro lado, con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: junta de culata, filtro antipartículas, golpe, limpiaparabrisas, wifi, EGR, bujias, manos libres, averías, rótulas y bluetooth entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 1 E82 I SPORT PLUS ED 2DR
189 CO2/KM 25 MG/KM
BMW Serie 1 E82 I SPORT PLUS ED 2DR
189 CO2/KM 25 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 M SPORT 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 SE 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 M SPORT 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 I E82 SE 2DR
190 CO2/KM 22 MG/KM
BMW Serie 1 E88 I SE 2DR
195 CO2/KM 22 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 125i 3.0 MANUAL (218 CV) Gasolina

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