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BMW Serie 1 2010 Hatchback 5-Puertas I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Serie 1 2010 Hatchback 5-Puertas I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Serie 1 2010 Hatchback 5-Puertas I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

Motor

Tiene un motor 2996

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 258 CV Potencia:
  • Serie 1 Modelo:
  • I (E81/E82/E87/E88) Restyling Generación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • BMW Marca:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Hatchback 5-Puertas Carrocería:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • 2010 Año:
9.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y puesto a la venta entre 2010 y 2010, este magnífico modelo tiene 15 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene disponibles 258 CV en un motor 2996. Esta unidad en concreto es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 1 de tipo "I (E81/E82/E87/E88) Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 225.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: rodamientos, inyectores, suspensión roscada, reprogramar, tubo de escape, bollos, volante, parachoques, concesionario, ESP y que problemas da entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 1 2010 I (E81/E82/E87/E88) Restyling 130i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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