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BMW Serie 3 1983 Coupe II (E30) 316 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

Comercializado hace 43 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Tipo de coche por edad

43 años. Es uncoche Clásico.

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1983. No parece ser amigable con el medio ambiente.

9.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 3 1983 II (E30) 316 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1983 II (E30) 316 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y comercializado entre 1983 y 1983, esta carrocería además tiene 43 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, por si fuera poco, tiene sus 90 CV disponibles dentro de su motor 1766. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 645.000 km. Es importante resaltar que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bombilla, faros xenon, rueda de repuesto, luz de carretera, rótulas, codificar llave, rotura, isofix, el coche da tirones, ruido y pierde líquido entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1983 II (E30) 316 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 3 1983 II (E30) 316 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

  1. Lázaro Echenagusia Zenarruzabeitia
    Responder
    Lázaro Echenagusia Zenarruzabeitia
    Comentario:

    Buenos acabados en este BMW y se comporta bien.

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