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BMW Serie 3 1988 Cabriolet II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
BMW Serie 3 1988 Cabriolet II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV)
  • BMW Serie 3 1988 Cabriolet II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV)
  • BMW

Motor

Tiene un motor 1796

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1988. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Modelo

El modelo es BMW Serie 3

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • II (E30) Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.41 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1988 Año:
  • 140 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Serie 3 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cabriolet Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • BMW Marca:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • 1796 Motor (Cilindrada):
7.2 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 3 1988 II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1988 II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto en el mercado entre 1988 y 1988, este modelo en concreto tiene 37 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, lo complementan sus 140 CV en un interesante motor 1796. Es el modelo de BMW Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

El sistema de transmisión es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 555.000 km. Por otro lado, con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: repuestos, medidas, luz de posición, parking, luces, filtro del aceite, extras, mando a distancia, catalizador, filtro del aceite y bombín entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1988 II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 3 1988 II (E30) 320i 1.8 AUTOMATICO (140 CV) Gasolina

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