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BMW Serie 3 1993 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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Comercializado hace 33 años
BMW Serie 3 1993 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW Serie 3 1993 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW

Consumos

Consumos: 0.41L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1993. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1993

  • No Disponible Precio de venta en el 1993:
  • BMW Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1796 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Cabriolet Carrocería:
  • II (E30) Generación:
  • 1993 Año:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • 1993 Año de Fabricación:
  • 113 CV Potencia:
  • Serie 3 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.41 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1993 Año fin de Fabricación:
9.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 3 1993 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1993 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y comercializado entre 1993 y 1993, esta estupenda carrocería tiene 33 años. La carrocería es denominada del tipo Cabriolet, tiene 113 CV en su gran motor 1796. En esta ocasión, el modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Este modelo es del tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 495.000 km. Además, contando con 33 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: filtro del polen, testigo, filtro del aceite, parking, de serie, llantas, pintar, molduras, filtro antipartículas, cremallera de dirección y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1993 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Opiniones de BMW Serie 3 1993 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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