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BMW Serie 5 1972 Sedan I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

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Comercializado hace 54 años
BMW Serie 5 1972 Sedan I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV)
  • BMW Serie 5 1972 Sedan I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV)
  • BMW

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1972. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1972 Año de Fabricación:
  • Sedan Carrocería:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Serie 5 Modelo:
  • BMW Marca:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1972:
  • I (E12) Generación:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1972 Año:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1972 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 115 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.1 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1972 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1972 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y disponible para su comercialización entre 1972 y 1972, este modelo en concreto tiene 54 años. Este coche está clasificado como Sedan, dispone de 115 CV disponibles dentro de su motor 1990. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "I (E12)".

Este modelo es del tipo Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 810.000 km. Además, contando con 54 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: distribución, luz de airbag, control de velocidad, tracción, intermitente, filtro del polen, reparar, plafón, limpieza, bobina y robado entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1972 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1972 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

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