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BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

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Comercializado hace 52 años
BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV)
  • BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV)
  • BMW

Modelo

El modelo es BMW Serie 5

Año de Fabricación

Se fabricó en 1973

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1973 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • I (E12) Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • BMW Marca:
  • 1973 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 1973:
  • RWD Conducción:
  • Sedan Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 131 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1973 Año fin de Fabricación:
  • Serie 5 Modelo:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
8.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y disponible en el mercado entre 1973 y 1973, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 52 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, tiene disponibles 131 CV en su gran motor 1990. Este vehículo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 5 de tipo "I (E12)".

El sistema de transmisión es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 780.000 km. Debemos tener en cuenta que con 52 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: alarma, EGR, valor venal, bujias, limpiaparabrisas, asientos, de serie, reprogramar, anticongelante, concesionario y juntas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

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