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BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

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Comercializado hace 52 años
BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV)
  • BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV)
  • BMW

KM deseados para este coche

Menos de 780.000 KM

Motor

Tiene un motor 1990

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • BMW Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 131 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1973:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1973 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1973 Año de Fabricación:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1973 Año fin de Fabricación:
  • Sedan Carrocería:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • I (E12) Generación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
7.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y puesto en el mercado entre 1973 y 1973, este modelo en concreto tiene 52 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, además tiene 131 CV en el espectacular motor 1990. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina con un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 780.000 km. Además, contando con 52 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: suspensión roscada, robado, repuestos, bollos, aire acondicionado, testigo fallo motor, calefacción, el coche da tirones, filtro de la gasolina, amortiguadores y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

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