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BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

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Comercializado hace 50 años
BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV)
  • BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV)
  • BMW

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 1990

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 1976 Año:
  • I (E12) Generación:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 115 CV Potencia:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Serie 5 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Sedan Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • RWD Conducción:
7.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1976 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1976 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto en el mercado entre 1976 y 1976, este modelo de coche tiene concretamente 50 años. Este vehículo es de tipo Sedan, cuenta con 115 CV en su increible motor 1990. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Serie 5 de tipo "I (E12)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1976. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 750.000 km. Debemos tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: guardapolvos, grillos, codificar llave, cremallera de dirección, golpe, gomas, bluetooth, el coche da tirones, reprogramar, antinieblas y quitar rayón entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1976 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1976 I (E12) 520 2.0 MANUAL (115 CV) Gasolina

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