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BMW Serie 5 1980 Sedan I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
BMW Serie 5 1980 Sedan I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV)
  • BMW Serie 5 1980 Sedan I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV)
  • BMW

Caballos de Potencia

El coche tiene 184 CV

KM deseados para este coche

Menos de 690.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

  • BMW Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.52 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2788 Motor (Cilindrada):
  • Sedan Carrocería:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1980 Año:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 184 CV Potencia:
  • I (E12) Restyling Generación:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
9.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1980 I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1980 I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y comercializado entre 1980 y 1980, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 46 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo complementan sus 184 CV en un motor 2788. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 5 de tipo "I (E12) Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 690.000 km. Por otro lado, con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: catalizador, cenicero, pintar, catalizador, concesionario, filtro del polen, filtro del polen, elevalunas eléctrico, como saber los km reales, parking y luces entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1980 I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 5 1980 I (E12) Restyling 528i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

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