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BMW Serie 5 1981 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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Comercializado hace 44 años
BMW Serie 5 1981 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW Serie 5 1981 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1981. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Serie 5 Modelo:
  • II (E28) Generación:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1981:
  • 1981 Año de Fabricación:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1981 Año:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • Sedan Carrocería:
  • 125 CV Potencia:
  • 1981 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
7.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y expuesto en el mercado entre 1981 y 1981, esta carrocería además tiene 44 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene los 125 CV en un motor 1990. Su motor es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "II (E28)".

Este modelo es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1981. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 660.000 km. Este coche, con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: aparcamiento, tracción, avería motor, euro 1, limpiaparabrisas, sensores, limpiaparabrisas, centralita, inmovilizador, filtro del aceite y luz airbag entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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