ITV cada año

BMW Serie 5 1981 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. BMW
  3. Serie 5
  4. 1981
  5. Sedan
  6. II (E28)
  7. 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
Imprimir la Ficha Técnica
Comercializado hace 44 años
BMW Serie 5 1981 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW Serie 5 1981 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación II (E28)

Caballos de Potencia

El coche tiene 125 CV

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • Serie 5 Modelo:
  • 1981 Año:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • II (E28) Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Sedan Carrocería:
  • 1981 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 1981 Año fin de Fabricación:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 125 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1981:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BMW Marca:
7.4 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y disponible en el mercado entre 1981 y 1981, en cualquier caso, este modelo tiene 44 años. Su carrocería es de tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 125 CV es su magnífico motor 1990. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 5 de tipo "II (E28)".

Su transmisión es del tipo Manual. Este BMW. fue vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 660.000 km. Además, contando con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: sensores, que problemas da, antinieblas, calefacción, cuantos km dura, EGR, filtro de la gasolina, fallos, reprogramar, averia y grillos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1981 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados