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BMW Serie 5 1982 Sedan II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

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Comercializado hace 42 años
BMW Serie 5 1982 Sedan II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV)
  • BMW Serie 5 1982 Sedan II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación II (E28)

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Consumos

Consumos: 0.48L/100 Km

  • 1982 Año de Fabricación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2494 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • II (E28) Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Serie 5 Modelo:
  • BMW Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Sedan Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1982 Año:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 150 CV Potencia:
  • 0.48 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
9.4 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es uno de los modelos de BMW y puesto en venta públicamente entre 1982 y 1982, por otro lado, este vehículo tiene 42 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, además tiene 150 CV es su magnífico motor 2494. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.48 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 5 de tipo "II (E28)".

El sistema de transmisión es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y este coche se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 630.000 km. Hay que remarcar que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: ralentí, paragolpes, bimasa, aparcamiento, alerón, gomas, limpiaparabrisas, gomas, se enciende luz, volante y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 E60 SE 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E60 SE 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E60 M SPORT 4DR AUTO
181 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 SE TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM
BMW Serie 5 E61 M SPORT TOURING 5DR AUTO
186 CO2/KM 60 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1982 II (E28) 525i 2.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

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