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BMW Serie 5 1988 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
BMW Serie 5 1988 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV)
  • BMW Serie 5 1988 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV)
  • BMW

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 555.000 KM

  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • II (E28) Generación:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Serie 5 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 129 CV Potencia:
  • Sedan Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BMW Marca:
  • 1988 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1988 Año de Fabricación:
8.5 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1988 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1988 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina es un coche fabricado por BMW y puesto a la venta entre 1988 y 1988, esta carrocería además tiene 37 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene los 129 CV es su magnífico motor 1990. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "II (E28)".

Su transmisión es del tipo Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 555.000 km. Es destacable, que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bombín, palomillas, codificar llave, ESP, alternador, cuanto vale el seguro, tracción, como tasar el coche, molduras, pierde aceite y volante entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1988 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1988 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (129 CV) Gasolina

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