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BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel

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Comercializado hace 15 años
BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV)
  • BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Consumos

Consumos: 0.68L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

  • Serie 5 Modelo:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 0.68 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2993 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 258 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2010 Año:
  • RWD Conducción:
  • Sedan Carrocería:
  • VI (F10/F11/F07) Generación:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
9.1 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel

El BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel es un cooche elaborado por BMW y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan, por si fuera poco, tiene sus 258 CV es su magnífico motor 2993. En este caso es el Diesel y tiene un consumo estimado de 0.68 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 300.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: averia, revisión, rótulas, bujias, suspensión roscada, cuanto vale el seguro, filtro del polen, repuestos, suena raro, reparar y bujias entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
162 CO2/KM 144.9 MG/KM
BMW Serie 5 D F11 SE 5DR
164 CO2/KM 145 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
166 CO2/KM 123.7 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 MSPORT 4DR
166 CO2/KM 124 MG/KM
BMW Serie 5 D E60 M SPORT 235BHP 04DR
170 CO2/KM 184 MG/KM
BMW Serie 5 D E60 SE 4DR
170 CO2/KM 222 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (258 CV) Diesel

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