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BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW

KM deseados para este coche

Menos de 705.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • I (E24) Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 1978 Año:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • Serie 6 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 184 CV Potencia:
  • Coupe Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y distribuido entre el año 1978 y 1978, por otro lado, este vehículo tiene 47 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, tiene disponibles 184 CV es su magnífico motor 2985. Este vehículo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 6 de tipo "I (E24)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 705.000 km. Es remarcable, que este coche con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: extras, testigo fallo motor, golpe, capó, caudalímetro, motor de arranque, codificar llave, se enciende luz, bobina, neumáticos y inmovilizador entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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