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BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

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Comercializado hace 48 años
BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV)
  • BMW Serie 6 1978 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV)
  • BMW

KM deseados para este coche

Menos de 720.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 185 CV

  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Serie 6 Modelo:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • BMW Marca:
  • I (E24) Generación:
  • 185 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • 1978 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
9.2 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y disponible para su comercialización entre 1978 y 1978, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 48 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, cuenta con 185 CV disponibles dentro de su motor 2985. Esta unidad en concreto es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 6 de tipo "I (E24)".

El sistema de transmisión es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 720.000 km. Debemos tener en cuenta que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: quitar rayón, ESP, chivatos, cuanto vale el seguro, pantalla táctil, anticongelante, abs, rueda de repuesto, tacos del motor, cierre centralizado y taloneras entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1978 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (185 CV) Gasolina

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