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BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Serie 6 1979 Coupe I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación I (E24)

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1979. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Serie 6 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • I (E24) Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 184 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 1979 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • BMW Marca:
  • 2985 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
9.8 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y comercializado entre 1979 y 1979, este modelo de coche tiene concretamente 47 años. Este tipo de carrocería es Coupe, por si fuera poco, tiene sus 184 CV en el espectacular motor 2985. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 6 de tipo "I (E24)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 705.000 km. Además, contando con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: tracción, rótulas, valor venal, tubo de escape, alternador, bobina, golpe, luz de cruce, codificar llave, cenicero y aparcar entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
182 CO2/KM 21 MG/KM
BMW Serie 6 I F06 M SPORT GRAN COUPE 4DR A
183 CO2/KM 15 MG/KM
BMW Serie 6 F12 SE 2DR AUTO
185 CO2/KM 15 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 6 1979 I (E24) 630 3.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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