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BMW Serie 7 1989 Sedan II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
BMW Serie 7 1989 Sedan II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV)
  • BMW Serie 7 1989 Sedan II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV)
  • BMW

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

  • Serie 7 Modelo:
  • 1989 Año:
  • RWD Conducción:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • 1989 Año fin de Fabricación:
  • II (E32) Generación:
  • Sedan Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1989 Año de Fabricación:
  • 188 CV Potencia:
8.8 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 7 1989 II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV) Gasolina

El BMW Serie 7 1989 II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y disponible para su comercialización entre 1989 y 1989, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 37 años. Este vehículo es de tipo Sedan, por si fuera poco, tiene sus 188 CV es su magnífico motor 2996. Esta variante del modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 7 de tipo "II (E32)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 555.000 km. Es importante resaltar que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: freno de mano, filtro antipartículas, velocimetro, euro 2, led, rótulas, pierde potencia, extras, filtro del aceite, limpiaparabrisas y rueda de repuesto entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 7 1989 II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 7 1989 II (E32) 730i 3.0 AUTOMATICO (188 CV) Gasolina

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