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BMW Serie 7 2000 Sedan III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

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Comercializado hace 26 años
BMW Serie 7 2000 Sedan III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV)
  • BMW Serie 7 2000 Sedan III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación III (E38) Restyling

Medio Ambiente

Coche Diesel de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Diesel

  • 2000 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • III (E38) Restyling Generación:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • 0000-BBJ Letras matrícula Año/España:
  • Sedan Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 2000:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2000 Año fin de Fabricación:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 143 CV Potencia:
  • BMW Marca:
  • 2498 Motor (Cilindrada):
  • 0.61 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2000 Año de Fabricación:
  • Serie 7 Modelo:
8.5 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 7 2000 III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

El BMW Serie 7 2000 III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV) Diesel es un auto desarrollado por BMW y distribuido entre el año 2000 y 2000, este modelo de coche tiene concretamente 26 años. Su carrocería es de tipo Sedan, tiene disponibles 143 CV en su increible motor 2498. En este caso es el Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.61 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 7 de tipo "III (E38) Restyling".

El sistema de transmisión es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 520.000 km. Hay que tener en cuenta que con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: golpe, limpieza, revisión, cargador, neumáticos, inmovilizador, bobina, bombilla, como saber los km reales, palier y cenicero entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 7 2000 III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

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Opiniones de BMW Serie 7 2000 III (E38) Restyling 725d 2.5d AUTOMATICO (143 CV) Diesel

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