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BMW Z4 2009 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 16 años
BMW Z4 2009 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2009 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

KM deseados para este coche

Menos de 240.000 KM

  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2009 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Z4 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • II (E89) Generación:
  • Roadster Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 2009:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2009 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • 0000-GPW Letras matrícula Año/España:
  • 2009 Año:
  • 258 CV Potencia:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
9.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2009 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2009 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y distribuido entre el año 2009 y 2009, esta estupenda carrocería tiene 16 años. Es importante resaltar que su carrocería es Roadster, cuenta con 258 CV en un motor 2996. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Z4 de tipo "II (E89)".

El sistema de transmisión es Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-GPW". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 240.000 km. Hay que remarcar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: piezas, elevalunas eléctrico, catalizador, tracción, filtro de la gasolina, rotura, que ruedas lleva, filtro de la gasolina, como tasar el coche, reparar y gomas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2009 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2009 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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