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BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

Modelo

El modelo es BMW Z4

  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 2010 Año:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Z4 Modelo:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Roadster Carrocería:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • BMW Marca:
  • 184 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • II (E89) Generación:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2010 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Z4 2010 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un auto desarrollado por BMW y vendido entre el año 2010 y 2010, este modelo de coche tiene concretamente 15 años. La carrocería es denominada del tipo Roadster, tiene los 184 CV en el motor de 1997. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Z4 de tipo "II (E89)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bollos, parachoques, pierde líquido, fap, que neumaticos lleva, suena raro, cierre centralizado, quitar rayón, euro 2, aire acondicionado y correas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2010 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 2.0 SDRIVE 20I ROADSTER 2DR AU
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE20I M SPORT 2DR A
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE18I M SPORT 2DR AUT
159 CO2/KM 32 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2010 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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