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BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

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Comercializado hace 16 años
BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV)
  • BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Motor

Tiene un motor 1995

  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 245 CV Potencia:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Z4 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • 2010 Año:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BMW Marca:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Roadster Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • II (E89) Generación:
  • 1995 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
9.8 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

El BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y vendido entre el año 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. Tiene una carrocería clasificada como Roadster, cuenta con 245 CV en un interesante motor 1995. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Z4 de tipo "II (E89)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este BMW. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 240.000 km. Por otro lado, con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: piezas, impuesto de circulación, se enciende luz, navegador, se enciende luz, rotura, reprogramar, molduras, caudalímetro, rotura y que problemas da entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 2.0 SDRIVE 20I ROADSTER 2DR AU
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE20I M SPORT 2DR A
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE18I M SPORT 2DR AUT
159 CO2/KM 32 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2010 II (E89) 28i 2.0 AUTOMATICO (245 CV) Gasolina

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