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BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2010 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

Consumos

Consumos: 0.55L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

  • BMW Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Z4 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • 258 CV Potencia:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Roadster Carrocería:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 2010 Año:
  • II (E89) Generación:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
8.1 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. Este vehículo es de tipo Roadster, dispone de 258 CV en su imponente motor 2996. Estamos ante el modelo Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Z4 de tipo "II (E89)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Es importante resaltar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: codificar llave, vamos, euro 1, asientos, cilindros, fap, soluciones, alerón, cenicero, amperios batería y impuesto de circulación entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2010 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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