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BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 2996

Carrocería

Es un coche de tipo Roadster

Consumos

Consumos: 0.55L/100 Km

  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • RWD Conducción:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • II (E89) Generación:
  • 2011 Año de Fabricación:
  • Roadster Carrocería:
  • Z4 Modelo:
  • 258 CV Potencia:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BMW Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2011 Año:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y puesto en el mercado entre 2011 y 2011, esta estupenda carrocería tiene 15 años. Es importante resaltar que su carrocería es Roadster, además tiene 258 CV disponibles dentro de su motor 2996. Es el modelo de BMW Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Z4 de tipo "II (E89)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HGX". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: alerón, plafón, temperatura, mp3, bombilla, de serie, euro 3, medidas, molduras, vamos y centralita entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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