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BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

Motor

Tiene un motor 2996

Año de Fabricación

Se fabricó en 2011

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • II (E89) Generación:
  • BMW Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Roadster Carrocería:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • 258 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Z4 Modelo:
  • 2011 Año:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2011 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
7.4 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y sacado al mercado entre 2011 y 2011, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. La carrocería es denominada del tipo Roadster, cuenta con 258 CV en un motor 2996. Estamos ante el modelo Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Z4 de tipo "II (E89)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2011.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HGX". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 225.000 km. Es destacable, que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: EGR, gomas, revisión, molduras, arrancar, antinieblas, cambiar una rueda, cilindros, cargar bateria, temperatura y salpicadero entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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