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BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Motor

Tiene un motor 2996

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • Z4 Modelo:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Roadster Carrocería:
  • 2011 Año:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2011 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BMW Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 258 CV Potencia:
  • II (E89) Generación:
8.1 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y vendido entre el año 2011 y 2011, además esta gama cuenta con 15 años. Este coche está clasificado como Roadster, tiene los 258 CV es su magnífico motor 2996. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Z4 de tipo "II (E89)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HGX". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Es importante resaltar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: válvula, aparcar, molduras, válvula, luz de posición, dimensiones, rótulas, anticongelante, transferencia, normativa euro y techo solar entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 3.0I SDRIVE30I 2DR AUTO
195 CO2/KM 31 MG/KM
BMW Z4 3.0 SDRIVE30I M SPORT HIGHLINE
195 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2011 II (E89) 30i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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