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BMW Z4 2013 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 12 años
BMW Z4 2013 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Z4 2013 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

Motor

Tiene un motor 1997

  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2013 Año:
  • BMW Marca:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Roadster Carrocería:
  • II (E89) Generación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0000-HTK Letras matrícula Año/España:
  • 2013 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 184 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Z4 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2013 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2013:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2013 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Z4 2013 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y disponible en el mercado entre 2013 y 2013, este modelo de coche tiene concretamente 12 años. Tiene una carrocería clasificada como Roadster, por si fuera poco, tiene sus 184 CV en un motor 1997. Este vehículo es Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Z4 de tipo "II (E89)".

El sistema de transmisión es Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir al mercado.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HTK". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 180.000 km. Es destacable, que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: concesionario, temperatura, palomillas, filtro del aceite, filtro del aceite, filtro de la gasolina, euro 4, reparar, filtro del polen, correa de distribucion y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2013 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 2.0 SDRIVE 20I ROADSTER 2DR AU
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE20I M SPORT 2DR A
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE18I M SPORT 2DR AUT
159 CO2/KM 32 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2013 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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