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Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 51 años
Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1974 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • No Disponible Precio de venta en el 1974:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1974 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 255 CV Potencia:
  • Ferrari Marca:
  • 1974 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1974 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 208/308 Modelo:
7.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1974 y 1974, esta estupenda carrocería tiene 51 años. Este vehículo es de tipo Targa top, dispone de 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 765.000 km. Debemos tener en cuenta que con 51 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: calefacción, rodamientos, normativa euro, luz airbag, avería motor, tracción, elevalunas eléctrico, manos libres, filtro de la gasolina, tubo de escape y grillos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1974 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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