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Ferrari 208/308 1975 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 51 años
Ferrari 208/308 1975 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1975 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1975. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • No Disponible Precio de venta en el 1975:
  • Targa top Carrocería:
  • 1975 Año:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • 208/308 Modelo:
  • 1975 Año de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1975 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 255 CV Potencia:
8.7 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y distribuido entre el año 1975 y 1975, este magnífico modelo tiene 51 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, por si fuera poco, tiene sus 255 CV en el interior de su motor 2926. Este vehículo es Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 765.000 km. Por otro lado, con 51 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: averías, tacos del motor, no arranca, correas, cuanto cuesta, como tasar el coche, tracción, euro 5, ventanilla, inyectores y frenos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1975 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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