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Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 49 años
Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Ferrari Marca:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1976 Año:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
9.6 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1976 y 1976, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 49 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, dispone de 155 CV en el espectacular motor 1991. En este caso es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 735.000 km. Hay que remarcar que con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: euro 1, amperios batería, antinieblas, bombilla, no arranca, centralita, aparcar, abs, pinzas, euro 1 y ESP entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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