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Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 50 años
Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Tipo de coche por edad

50 años. Es uncoche Clásico.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • 1976 Año:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 155 CV Potencia:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • Targa top Carrocería:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
8.6 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y puesto en el mercado entre 1976 y 1976, es importante resaltar que este coche tiene 50 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, lo acompañan unos 155 CV es su magnífico motor 1991. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 750.000 km. Hay que tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cojinetes, pierde líquido, inmovilizador, como tasar el coche, avería motor, revisión, normativa euro, alternador, cerradura, guardapolvos y casa oficial entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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