ITV cada año

Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1977
  5. Coupe
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
Imprimir la Ficha Técnica
Comercializado hace 48 años
Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1977 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 720.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1977

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1977. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1977 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1977 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Coupe Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • 1977 Año de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1977:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 170 CV Potencia:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
8.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y distribuido entre el año 1977 y 1977, este modelo en concreto tiene 48 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, tiene los 170 CV en el espectacular motor 1991. En este caso es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir a la venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 720.000 km. Debemos tener en cuenta que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: que aceite es mejor, mp3, maletero, ruido, guardapolvos, el coche da tirones, freno de mano, filtro de la gasolina, filtro antipartículas, bujias y codificar llave entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados