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Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 49 años
Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1977:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 255 CV Potencia:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1977 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1977 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1977 Año fin de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Targa top Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
9.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1977 y 1977, en cualquier caso, este modelo tiene 49 años. La clasificación según su carrocería es de Targa top, tiene 255 CV en el espectacular motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1977.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 735.000 km. Es importante resaltar que con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: llave, alarma, centralita, testigo fallo motor, ralentí, navegador, que neumaticos lleva, correas, neumáticos, grillos y cremallera de dirección entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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