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Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Comercializado hace 48 años
Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 720.000 KM

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1978. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 170 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1978 Año:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Coupe Carrocería:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
8.6 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y disponible para su comercialización entre 1978 y 1978, por otro lado, este vehículo tiene 48 años. Este tipo de carrocería es Coupe, lo acompañan unos 170 CV en su gran motor 1991. Es el modelo de Ferrari Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 720.000 km. Hay que remarcar que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: intermitentes, caudalímetro, revisión, palomillas, filtro del aire, tracción, bluetooth, tubo de escape, freno de mano, bluetooth y luz de carretera entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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