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Ferrari 208/308 1978 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 48 años
Ferrari 208/308 1978 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1978 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Caballos de Potencia

El coche tiene 155 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

KM deseados para este coche

Menos de 720.000 KM

  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 155 CV Potencia:
  • 1978 Año:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
9.2 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1978 y 1978, además esta gama cuenta con 48 años. Su carrocería es de tipo Targa top, por si fuera poco, tiene sus 155 CV en su gran motor 1991. Es el modelo de Ferrari Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después se su aparición en el mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 720.000 km. Hay que remarcar que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: que aceite lleva, que ruedas lleva, plafón, arrancar, luz de airbag, aire acondicionado, aire acondicionado, parking, como tasar el coche, sensores y anticongelante entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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