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Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Motor

Tiene un motor 2926

Año de Fabricación

Se fabricó en 1979

KM deseados para este coche

Menos de 690.000 KM

  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1979 Año:
  • Coupe Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 255 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
7.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1979 y 1979, este modelo en concreto tiene 46 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, tiene disponibles 255 CV en su imponente motor 2926. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 690.000 km. Hay que remarcar que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: transferencia, tracción, pierde potencia, que neumaticos lleva, paragolpes, tracción, anticongelante, bujias, ralentí, cierre centralizado y piezas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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