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Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1979. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Caballos de Potencia

El coche tiene 155 CV

  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Targa top Carrocería:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 155 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1979 Año:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
9.5 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y distribuido entre el año 1979 y 1979, por otro lado, este vehículo tiene 46 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, lo complementan sus 155 CV disponibles dentro de su motor 1991. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 1979.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 690.000 km. Hay que tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: luz de airbag, cargar bateria, tracción, intermitentes, euro 3, cuanto mide, asientos, catalizador, quitar rayón, sensores y filtro del aceite entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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