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Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Tipo de coche por edad

47 años. Es uncoche Clásico.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 1979 Año:
  • 155 CV Potencia:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • RWD Conducción:
7.3 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y expuesto en el mercado entre 1979 y 1979, es importante resaltar que este coche tiene 47 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, lo complementan sus 155 CV disponibles dentro de su motor 1991. Este automóvil es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 705.000 km. Debemos tener en cuenta que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: testigos luminosos, no arranca, asientos, filtro del aire, extras, correas, junta de culata, inyectores, cierre centralizado, sensores y golpe entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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