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Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1979. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • 255 CV Potencia:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1979 Año:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Ferrari Marca:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
7.5 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y comercializado entre 1979 y 1979, este modelo en concreto tiene 47 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, tiene en su haber 255 CV en el interior de su motor 2926. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 705.000 km. Por otro lado, con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: grillos, pinchazo, rótulas, tracción, filtro antipartículas, amperios batería, robado, ralentí, bombilla, bombilla y pulir faros entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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