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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 255 CV Potencia:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1980 Año:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
8.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y comercializado entre 1980 y 1980, esta carrocería además tiene 46 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 690.000 km. Este coche, con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: isofix, faros xenon, tracción, cierre centralizado, chivatos, valor venal, que neumaticos lleva, desguace, motor de arranque, temperatura y robado entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GT4 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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