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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Comercializado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 208/308 Modelo:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1980 Año:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 214 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
7.2 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1980 y 1980, este magnífico modelo tiene 45 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, además tiene 214 CV en un interesante motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 675.000 km. Este coche, con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: gases, bombín, pinzas, capó, mando a distancia, testigo fallo motor, pulir faros, luz de posición, cuanto mide, faros xenon y módulo abs entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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