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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Comercializado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1980 Año:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 208/308 Modelo:
  • 214 CV Potencia:
  • Coupe Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
9.5 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y disponible en el mercado entre 1980 y 1980, además esta gama cuenta con 45 años. Este coche está clasificado como Coupe, además tiene 214 CV en un interesante motor 2926. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después se su aparición en el mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 675.000 km. Hay que remarcar que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: techo solar, luz de airbag, gasoil, pierde potencia, led, limpiaparabrisas, cilindros, freno de mano, cambiar una rueda, sensores y piezas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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