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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Targa top Carrocería:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1980 Año:
  • 155 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
8.3 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y comercializado entre 1980 y 1980, esta estupenda carrocería tiene 46 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Targa top, por si fuera poco, tiene sus 155 CV es su magnífico motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 690.000 km. Debemos tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: correa de distribucion, temperatura, vamos, extras, reprogramar, alarma, parachoques, euro 3, testigos luminosos, pierde aceite y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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