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Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Comercializado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Ferrari Marca:
  • 240 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1982 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Targa top Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
9.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y disponible en el mercado entre 1982 y 1982, además esta gama cuenta con 44 años. Este coche está clasificado como Targa top, dispone de 240 CV en el motor de 2926. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1982.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 660.000 km. Hay que remarcar que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: correas, filtro del polen, catalizador, bobina, impuesto de circulación, bombín, de serie, elevalunas eléctrico, extras, que aceite es mejor y lámparas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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