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Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 41 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 155 CV

  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1984 Año:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Ferrari Marca:
9.7 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y disponible en el mercado entre 1984 y 1984, es importante resaltar que este coche tiene 41 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene en su haber 155 CV en un interesante motor 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 615.000 km. Es destacable, que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: bollos, vibraciones, maletero, motor de arranque, luz airbag, correas, bimasa, temperatura, luz airbag, filtro antipartículas y pantalla táctil entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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