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Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Comercializado hace 40 años
Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1985 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 214 CV Potencia:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 208/308 Modelo:
  • 1985 Año:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Precio de venta en el 1985:
  • Coupe Carrocería:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1985 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
9.0 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y sacado al mercado entre 1985 y 1985, este modelo de coche tiene concretamente 40 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene los 214 CV en el espectacular motor 2926. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 600.000 km. Es remarcable, que este coche con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: calefacción, correa de distribucion, averías, euro 4, pierde aceite, molduras, llave, bimasa, euro 2, centralita y volante entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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