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Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 40 años
Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1986 Año fin de Fabricación:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1986:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1986 Año:
  • 1986 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 155 CV Potencia:
8.4 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es uno de los modelos de Ferrari y sacado al mercado entre 1986 y 1986, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 40 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene los 155 CV en su imponente motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 600.000 km. Es importante resaltar que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: chivatos, vibraciones, palomillas, bobina, testigos luminosos, antinieblas, vamos, filtro del polen, resetear, tapicería y pinzas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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