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Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 39 años
Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1986 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1986. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • 1986 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Coupe Carrocería:
  • Ferrari Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1986 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Precio de venta en el 1986:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • 1986 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 220 CV Potencia:
7.4 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1986 y 1986, este modelo en concreto tiene 39 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene los 220 CV es su magnífico motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir al mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 585.000 km. Es destacable, que con 39 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pinzas, cremallera de dirección, correa de distribucion, vibraciones, dimensiones, limpieza, filtro del aceite, catalizador, tacos del motor, led y reparar entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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