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Ferrari 208/308 1986 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 40 años
Ferrari 208/308 1986 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1986 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1986. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1986 Año:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1986 Año de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 220 CV Potencia:
  • 1986 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1986:
7.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y expuesto en el mercado entre 1986 y 1986, además esta gama cuenta con 40 años. Su carrocería es de tipo Targa top, tiene 220 CV en su imponente motor 1991. Esta variante del modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 600.000 km. Es destacable, que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: gps, frenos, fusibles, capó, módulo abs, ruedas, filtro antipartículas, medidas, correas, cuantos km dura y correa de distribucion entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1986 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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