ITV cada año

Ferrari 208/308 1988 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1988
  5. Coupe
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
Imprimir la Ficha Técnica
Comercializado hace 37 años
Ferrari 208/308 1988 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1988 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 555.000 KM

  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 240 CV Potencia:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Ferrari Marca:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Coupe Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1988 Año:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y sacado al mercado entre 1988 y 1988, este modelo en concreto tiene 37 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene disponibles 240 CV en su increible motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 555.000 km. Además, contando con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: llave, luz de posición, bujias, que neumaticos lleva, sensores, codificar llave, tracción, gases, luz de carretera, bollos y cuanto cuesta entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados